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金屬腐蝕的分類：

1.點蝕 (Pitting Corrosion)

點蝕又稱坑蝕和小孔腐蝕。點蝕有大有小，一般情況下，點蝕的深度要比其直徑大的多。點蝕常常發作在外表有鈍化膜或保護膜的金屬上。

因為金屬材料中存在缺點、雜質和溶質等的不均一性，當介質中含有某些活性陰離子(如Cl-)時，這些活性陰離子首先被吸附在金屬外表某些點上，然后使金屬外表鈍化膜發作損壞。

一旦這層金屬腐蝕鈍化膜被損壞又缺少自鈍化能力時，金屬外表就發作腐蝕。這是因為在金屬外表缺點處易漏出機體金屬，使其呈活化狀況，而鈍化膜處仍為鈍態，這樣就構成了活性-鈍性腐蝕電池，因為陽極面積比陰極面積小得多，陽極電流密度很大，所以腐蝕往深處開展，金屬外表很快就被腐蝕成小孔，這種現象被稱為點蝕.

在石油、化工的腐蝕失效類型計算中，點蝕約占20%~25%。活動不暢的含活性陰離子的介質中簡單構成活性陰離子的積累和濃縮的條件，促進點蝕的生成。粗糙的外表比潤滑的外表更簡單發作點蝕

PH值下降、溫度升高都會添加點蝕的傾向。氧化性金屬離子(如Fe3+、Cu2+、Hg2+等)能促進點蝕的發作。但某些含氧陰離子(如氫氧化物、鉻酸鹽、硝酸鹽和硫酸鹽等)能避免點蝕. 點蝕盡管失重不大，但因為陽極面積很小，所以腐蝕速率很快，嚴峻時可構成設備穿孔，使許多的油、水、氣走漏，有時乃至構成火災、爆破等嚴峻事端，危險性很大。點蝕會使晶間腐蝕、應力腐蝕和腐蝕疲憊等加重，在許多情況下點蝕是這些類型腐蝕的來源.

2.縫隙腐蝕 (Crevice Corrossion)

在電解液中，金屬與金屬或金屬與非金屬外表之間構成狹隘的縫隙，縫隙內有關物質的移動受到了阻滯，構成濃差電池，然后發作局部腐蝕，這種腐蝕被稱為縫隙腐蝕。縫隙腐蝕常發作在設備中法蘭的銜接處，墊圈、襯板、環繞與金屬堆疊處，它能夠在不同的金屬和不同的腐蝕介質中呈現，然后給出產設備的正常運行構成嚴峻妨礙，乃至發作損壞事端。對鈦及鈦合金來說，縫隙腐蝕是最應重視的金屬腐蝕現象。介質中，氧氣濃度添加，縫隙腐蝕量添加;PH值減小，陽極溶解速度添加，縫隙腐蝕量也添加;活性陰離子的濃度添加，縫隙腐蝕敏感性升高。但是，某些含氧陰離子的添加會減小縫隙腐蝕量.